几天前长沙炒股配资公司，瑞声科技以“The Future of Sound in Motion”为主题，正式亮相德国慕尼黑国际车展2025。
展会上，瑞声科技展出的五大核心技术板块吸引了不少观众参观。众多全球知名车企代表，包括奥迪、、保时捷、长安汽车、大众、极氪等，以及Bose、Devialet、Harman等顶级音响合作代表亲临展台交流。
自2018年正式跨界进入车载声学赛道以来，瑞声科技通过多次战略收购实现了关键技术的垂直整合。如今已建成从“感知-处理-输出”的完整声学闭环生态链。
基于在声学领域的深厚技术积累，瑞声科技已成为业内少数能够提供硬件、软件、算法与调音等全链路服务的全栈式车载声学解决方案供应商。
瑞声科技位列全球乘用车音响系统市场前十，且是其中唯一的中国企业。这背后是公司每年将营收的7%至10%投入研发，在全球19个国家和地区设立研发与生产中心，累计专利申请量超过18,000件。
车展上，瑞声科技重点介绍了为国内造车新势力量身定制的9.2.4.8多维沉浸声学系统。
这一系统整车共配备32个扬声器及8个座椅振子，采用行业领先的40独立通道功放方案，峰值功率高达3868W。这一顶级配置实现了座舱内全维度的立体环绕声场，用户可享受从2D高保真到3D环绕、再到4D沉浸的进阶听觉体验。
借助创新的3D虚拟环绕算法，“Naim殿堂之声音响系统”能够将普通立体声音源转换为具有多层次、环绕感的听觉场景，精准还原三维空间信息。
瑞声科技此次展示的不仅是硬件产品，更有“物理AI”为底座的全栈式车载声学解决方案。
这项技术涵盖了五大“物理AI”感知系统：全栈车载声学系统、车载触觉反馈系统、车载光学影像系统、车载传感交互系统和车载电机执行系统。
它们为智能汽车带来了全方位驾乘体验的跃迁，以感知高定重塑出行体验。
虽然拥有先进技术，但相比其他顶级音响厂家，在品牌知名度和高端产品性能方面，AAC还是要略逊一筹，因此对于车企来说，他们更多地会考虑将AAC产品装在中端或低端车型上。
瑞声科技在慕尼黑车展上的表现，只是中国汽车产业链全球化布局的一个缩影。
未来十年，我们将看到更多“AAC inside”的智能汽车驶向全球道路，中国科技企业将从零部件供应商升级为智能出行体验的定义者。
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